“Her türlü kötülüğü beklerim senden; bu yüzden istiyorum senden iyiliği.” Friedrich Nietzsche
3 Ayda 7 Milyon Trafik Cezası Kesilmiş. 420 Can Gitmiş. Kimden iyilik bekleyelim?..Yazık ki ne yazık!..
İçişleri Bakanlığı Emniyet Genel Müdürlüğü, 2026 yılının ilk 3 ayına ait Trafik İstatistikleri Bülteni’ni yayınladı. Rakamlar, Türkiye’nin trafikle sınavının hâlâ bitmediğini, aksine derinleştiğini gösteriyor...
2026 Ocak-Mart döneminde yurt genelinde 157 bin 195 trafik kazası olmuş...
Bu kazaların 355’i ölümlü, 55 bin 227’si yaralanmalı, 101 bin 613’nün ise maddi hasarlı olarak kayıtlara geçtiğini öğreniyoruz...
Sadece 90 günde 420 insanımızı kaybetmişiz, 78 bin 313 kişi de maalesef yaralanmış…
Kocaeli’de ise aynı dönemde 1.669 ölümlü veya yaralanmalı kaza yaşandığı belirtilmiş…
Kusur Bizde Mi? Yol da Mı?
Veriler bir gerçeği tokat gibi yüzümüze çarpıyor. Kazaların daha doğrusu cinayetlerin 59 bin 892’sinde sürücü kusurlu bulunmuş…
Yaya kusuru 5438, yola bağlı kusurlar ise sadece 377 olarak saptanmış…
Yani “yol bozuktu, tabela yoktu” gerekçesi artık geçerli değil. Direksiyon başındaki davranışlarımızın can aldığını özellikle belirteyim…
Peki nasıl?
Listenin başında yine o tanıdık katil var, HIZ…
İlk üç ayda “22 bin 945 kazanın doğrudan hız ihlalinden”kaynaklandığı açıkça görülüyor…
Geçiş önceliğine uymama 10 bin 405, arkadan çarpma 5 bin 708 kazanın nedeni…
8 bin 329 kez de yayaya çarpma var. Günde ortalama 92 yaya maalesef trafik kurbanı olmuş…
Her 4 Araçtan 1’i İki Teker Mi?..
Aynen öyle. Kazaya karışan araç tablosuna bakınca yeni bir gerçekle karşılaşıyoruz. 3 ayda “19 bin 571 motosiklet” ve “6 bin 419 motorlu bisiklet” kazaya karışmış. Toplam 25 bin 990. Yani kazaya karışan “93 bin 680 aracın %27.7’si iki tekerlekli…“
Kurye Ekonomisi, Ulaşım Maliyeti, Trafikten kaçış…
Ne derseniz deyin, motosiklet artık trafiğin baş oyuncusu. Ama| kask, eğitim ve koruma maalesef aynı hızda artmıyor. Kahrolmamak elde değil!..
7 Milyon Ceza, 157 Bin Kaza…
En düşündürücü tablo burada. 2026’nın ilk 3 ayında 7 milyon 397 bin 651 cezai işlem uygulanmış. Bu işlemler bütçe açıklarını kapatmak da yararlı olsa da, kazaların sayılarını azaltmamış…
39 bin 626 sürücü alkollü olarak yakalanmış. 532 bin 68 araç trafikten men edilmiş…
Sayı büyük. Sonuç?
157 bin kaza pardon cinayet’e teşvik, 420 ölü. Demek ki ceza yazmak yetmiyor. Caydırıcılık, davranışa dönüşmüyor. Radar görünce frene basıp 200 metre sonra gaza yüklenen bir refleksle karşı karşıyayız…
Yerleşim Dışında Ölüm Daha Fazla Mı?..
Bir diğer can alıcı ayrıntı; Yerleşim yerinde 181 kişi, yerleşim yeri dışında 239 kişi yaşamını kaybetmiş…
Kaza sayısı yerleşim içinde daha fazla olmasına rağmen, yerleşim dışı kazaların daha çok öldürdüğünü anlıyoruz…
Nedeni çok açık; Yüksek hız ve emniyet kemeri takmamanın ağır bedeli…
Çözüm Ceza Defterinde Değil. Maalesef çarpık, dışa bağlı soyguncu sermaye düzeni ve bunun üst yapısı olan yozlaşmış, gericileşmenin yüz tutmuş Kültürde…
Dünya Sağlık Örgütü verilerine göre her yıl dünyada 1.19 milyon insan trafikte ölüyor. Türkiye’nin 3 aylık bilançosunu yıla vurunca tablo benzer. Koruyucu Hekimlik İlkelerini yaşama geçirmek, yani nlenebilir ölümleri azaltmak…
Polis ceza kesiyor, görevini yapıyor. Verilen emirleri uyguluyor. Ama sürücü koltuğuna oturan her bireyin de bir görevi olduğunu vurgulayalım…
Kuralı polis için değil, evde bekleyenler ve seni sevenler için takın dersek yanlış mı olur?..
Hız yapınca 5 dakika erken varırız belki. Ama o 5 dakika, birinin 50 yılına mal oluyor. 7 milyon ceza bunu anlatamadıysa, belki bu 420 tabut anlatır..
Sorunun diğer boyutu Küresel Sermaye Düzeninin dünyada alt yapısı olmayan ülkelere aşırı araç satması. Bununla ilgili sayfalar yazılabilir…
Sözlerimi Kadir Kurtyol ve Dilber Ay’dan alınma, çok acıklı öyküsü olan Kahramanmaraş ağıtı ile bitireyim. Türkü EMEKÇİLERİNE sonsuz teşekkürler…
“Maraş'tan Bir Haber Geldi
Dediler Ki Merik Öldü (Oy Oy Oy)
Keşke Merik Ölmeseydi
Kesileydi Elim Kolum (Oy Oy Oy)”
Sevgilerimle…
Dr. Mustafa Torun